Pronunciamento de Obama sobre o Acidente do Golfo do Mexico‏

The White House
Office of the Press Secretary
For Immediate Release
June 15, 2010
Remarks by the President to the Nation on the BP Oil Spill
Oval Office


8:01 P.M. EDT
THE PRESIDENT: Good evening. As we speak, our nation faces a multitude of challenges. At home, our top priority is to recover and rebuild from a recession that has touched the lives of nearly every American. Abroad, our brave men and women in uniform are taking the fight to al Qaeda wherever it exists. And tonight, I’ve returned from a trip to the Gulf Coast to speak with you about the battle we’re waging against an oil spill that is assaulting our shores and our citizens.
On April 20th, an explosion ripped through BP Deepwater Horizon drilling rig, about 40 miles off the coast of Louisiana. Eleven workers lost their lives. Seventeen others were injured. And soon, nearly a mile beneath the surface of the ocean, oil began spewing into the water.

Because there has never been a leak this size at this depth, stopping it has tested the limits of human technology. That’s why just after the rig sank, I assembled a team of our nation’s best scientists and engineers to tackle this challenge -- a team led by Dr. Steven Chu, a Nobel Prize-winning physicist and our nation’s Secretary of Energy. Scientists at our national labs and experts from academia and other oil companies have also provided ideas and advice.
As a result of these efforts, we’ve directed BP to mobilize additional equipment and technology. And in the coming weeks and days, these efforts should capture up to 90 percent of the oil leaking out of the well. This is until the company finishes drilling a relief well later in the summer that’s expected to stop the leak completely.

Already, this oil spill is the worst environmental disaster America has ever faced. And unlike an earthquake or a hurricane, it’s not a single event that does its damage in a matter of minutes or days. The millions of gallons of oil that have spilled into the Gulf of Mexico are more like an epidemic, one that we will be fighting for months and even years.
But make no mistake: We will fight this spill with everything we’ve got for as long as it takes. We will make BP pay for the damage their company has caused. And we will do whatever’s necessary to help the Gulf Coast and its people recover from this tragedy.

Tonight I’d like to lay out for you what our battle plan is going forward: what we’re doing to clean up the oil, what we’re doing to help our neighbors in the Gulf, and what we’re doing to make sure that a catastrophe like this never happens again.
First, the cleanup. From the very beginning of this crisis, the federal government has been in charge of the largest environmental cleanup effort in our nation’s history -- an effort led by Admiral Thad Allen, who has almost 40 years of experience responding to disasters. We now have nearly 30,000 personnel who are working across four states to contain and clean up the oil. Thousands of ships and other vessels are responding in the Gulf. And I’ve authorized the deployment of over 17,000 National Guard members along the coast. These servicemen and women are ready to help stop the oil from coming ashore, they’re ready to help clean the beaches, train response workers, or even help with processing claims -- and I urge the governors in the affected states to activate these troops as soon as possible.

Because of our efforts, millions of gallons of oil have already been removed from the water through burning, skimming and other collection methods. Over five and a half million feet of boom has been laid across the water to block and absorb the approaching oil. We’ve approved the construction of new barrier islands in Louisiana to try to stop the oil before it reaches the shore, and we’re working with Alabama, Mississippi and Florida to implement creative approaches to their unique coastlines.

As the cleanup continues, we will offer whatever additional resources and assistance our coastal states may need. Now, a mobilization of this speed and magnitude will never be perfect, and new challenges will always arise. I saw and heard evidence of that during this trip. So if something isn’t working, we want to hear about it. If there are problems in the operation, we will fix them.

But we have to recognize that despite our best efforts, oil has already caused damage to our coastline and its wildlife. And sadly, no matter how effective our response is, there will be more oil and more damage before this siege is done. That’s why the second thing we’re focused on is the recovery and restoration of the Gulf Coast.

You know, for generations, men and women who call this region home have made their living from the water. That living is now in jeopardy. I’ve talked to shrimpers and fishermen who don’t know how they’re going to support their families this year. I’ve seen empty docks and restaurants with fewer customers -– even in areas where the beaches are not yet affected. I’ve talked to owners of shops and hotels who wonder when the tourists might start coming back. The sadness and the anger they feel is not just about the money they’ve lost. It’s about a wrenching anxiety that their way of life may be lost.

I refuse to let that happen. Tomorrow, I will meet with the chairman of BP and inform him that he is to set aside whatever resources are required to compensate the workers and business owners who have been harmed as a result of his company’s recklessness. And this fund will not be controlled by BP. In order to ensure that all legitimate claims are paid out in a fair and timely manner, the account must and will be administered by an independent third party.
Beyond compensating the people of the Gulf in the short term, it’s also clear we need a long-term plan to restore the unique beauty and bounty of this region. The oil spill represents just the latest blow to a place that’s already suffered multiple economic disasters and decades of environmental degradation that has led to disappearing wetlands and habitats. And the region still hasn’t recovered from Hurricanes Katrina and Rita. That’s why we must make a commitment to the Gulf Coast that goes beyond responding to the crisis of the moment.

I make that commitment tonight. Earlier, I asked Ray Mabus, the Secretary of the Navy, who is also a former governor of Mississippi and a son of the Gulf Coast, to develop a long-term Gulf Coast Restoration Plan as soon as possible. The plan will be designed by states, local communities, tribes, fishermen, businesses, conservationists and other Gulf residents. And BP will pay for the impact this spill has had on the region.

The third part of our response plan is the steps we’re taking to ensure that a disaster like this does not happen again. A few months ago, I approved a proposal to consider new, limited offshore drilling under the assurance that it would be absolutely safe –- that the proper technology would be in place and the necessary precautions would be taken.

That obviously was not the case in the Deepwater Horizon rig, and I want to know why. The American people deserve to know why. The families I met with last week who lost their loved ones in the explosion -- these families deserve to know why. And so I’ve established a National Commission to understand the causes of this disaster and offer recommendations on what additional safety and environmental standards we need to put in place. Already, I’ve issued a six-month moratorium on deepwater drilling. I know this creates difficulty for the people who work on these rigs, but for the sake of their safety, and for the sake of the entire region, we need to know the facts before we allow deepwater drilling to continue. And while I urge the Commission to complete its work as quickly as possible, I expect them to do that work thoroughly and impartially.

One place we’ve already begun to take action is at the agency in charge of regulating drilling and issuing permits, known as the Minerals Management Service. Over the last decade, this agency has become emblematic of a failed philosophy that views all regulation with hostility -- a philosophy that says corporations should be allowed to play by their own rules and police themselves. At this agency, industry insiders were put in charge of industry oversight. Oil companies showered regulators with gifts and favors, and were essentially allowed to conduct their own safety inspections and write their own regulations.

When Ken Salazar became my Secretary of the Interior, one of his very first acts was to clean up the worst of the corruption at this agency. But it’s now clear that the problem there ran much deeper, and the pace of reform was just too slow. And so Secretary Salazar and I are bringing in new leadership at the agency -- Michael Bromwich, who was a tough federal prosecutor and Inspector General. And his charge over the next few months is to build an organization that acts as the oil industry’s watchdog -- not its partner.

So one of the lessons we’ve learned from this spill is that we need better regulations, better safety standards, and better enforcement when it comes to offshore drilling. But a larger lesson is that no matter how much we improve our regulation of the industry, drilling for oil these days entails greater risk. After all, oil is a finite resource. We consume more than 20 percent of the world’s oil, but have less than 2 percent of the world’s oil reserves. And that’s part of the reason oil companies are drilling a mile beneath the surface of the ocean -- because we’re running out of places to drill on land and in shallow water.

For decades, we have known the days of cheap and easily accessible oil were numbered. For decades, we’ve talked and talked about the need to end America’s century-long addiction to fossil fuels. And for decades, we have failed to act with the sense of urgency that this challenge requires. Time and again, the path forward has been blocked -- not only by oil industry lobbyists, but also by a lack of political courage and candor.

The consequences of our inaction are now in plain sight. Countries like China are investing in clean energy jobs and industries that should be right here in America. Each day, we send nearly $1 billion of our wealth to foreign countries for their oil. And today, as we look to the Gulf, we see an entire way of life being threatened by a menacing cloud of black crude.

We cannot consign our children to this future. The tragedy unfolding on our coast is the most painful and powerful reminder yet that the time to embrace a clean energy future is now. Now is the moment for this generation to embark on a national mission to unleash America’s innovation and seize control of our own destiny.

This is not some distant vision for America. The transition away from fossil fuels is going to take some time, but over the last year and a half, we’ve already taken unprecedented action to jumpstart the clean energy industry. As we speak, old factories are reopening to produce wind turbines, people are going back to work installing energy-efficient windows, and small businesses are making solar panels. Consumers are buying more efficient cars and trucks, and families are making their homes more energy-efficient. Scientists and researchers are discovering clean energy technologies that someday will lead to entire new industries.

Each of us has a part to play in a new future that will benefit all of us. As we recover from this recession, the transition to clean energy has the potential to grow our economy and create millions of jobs -– but only if we accelerate that transition. Only if we seize the moment. And only if we rally together and act as one nation –- workers and entrepreneurs; scientists and citizens; the public and private sectors.

When I was a candidate for this office, I laid out a set of principles that would move our country towards energy independence. Last year, the House of Representatives acted on these principles by passing a strong and comprehensive energy and climate bill –- a bill that finally makes clean energy the profitable kind of energy for America’s businesses.

Now, there are costs associated with this transition. And there are some who believe that we can’t afford those costs right now. I say we can’t afford not to change how we produce and use energy -– because the long-term costs to our economy, our national security, and our environment are far greater.

So I’m happy to look at other ideas and approaches from either party -– as long they seriously tackle our addiction to fossil fuels. Some have suggested raising efficiency standards in our buildings like we did in our cars and trucks. Some believe we should set standards to ensure that more of our electricity comes from wind and solar power. Others wonder why the energy industry only spends a fraction of what the high-tech industry does on research and development -– and want to rapidly boost our investments in such research and development.
All of these approaches have merit, and deserve a fair hearing in the months ahead. But the one approach I will not accept is inaction. The one answer I will not settle for is the idea that this challenge is somehow too big and too difficult to meet. You know, the same thing was said about our ability to produce enough planes and tanks in World War II. The same thing was said about our ability to harness the science and technology to land a man safely on the surface of the moon. And yet, time and again, we have refused to settle for the paltry limits of conventional wisdom. Instead, what has defined us as a nation since our founding is the capacity to shape our destiny -– our determination to fight for the America we want for our children. Even if we’re unsure exactly what that looks like. Even if we don’t yet know precisely how we’re going to get there. We know we’ll get there.
It’s a faith in the future that sustains us as a people. It is that same faith that sustains our neighbors in the Gulf right now.
Each year, at the beginning of shrimping season, the region’s fishermen take part in a tradition that was brought to America long ago by fishing immigrants from Europe. It’s called “The Blessing of the Fleet,” and today it’s a celebration where clergy from different religions gather to say a prayer for the safety and success of the men and women who will soon head out to sea -– some for weeks at a time.

The ceremony goes on in good times and in bad. It took place after Katrina, and it took place a few weeks ago –- at the beginning of the most difficult season these fishermen have ever faced.

And still, they came and they prayed. For as a priest and former fisherman once said of the tradition, “The blessing is not that God has promised to remove all obstacles and dangers. The blessing is that He is with us always,” a blessing that’s granted “even in the midst of the storm.”
The oil spill is not the last crisis America will face. This nation has known hard times before and we will surely know them again. What sees us through -– what has always seen us through –- is our strength, our resilience, and our unyielding faith that something better awaits us if we summon the courage to reach for it.
Tonight, we pray for that courage. We pray for the people of the Gulf. And we pray that a hand may guide us through the storm towards a brighter day. Thank you, God bless you, and may God bless the United States of America.
END

Instalada Câmara Ambiental do Setor de Energia

Após seis anos de trabalhos, finalmente Abesco, Fiesp, Cetesb e Secretaria do Meio
Ambiente do Estado de São Paulo instalaram, na tarde de hoje, a Câmara Ambiental do Setor de Energia do EStado de São Paulo.

Já nasce com uma repreentação forte, semelhante à Câmara do Petróleo. São 16 canais de comunicação. "A Cãmara não pretende buscar nem rever processos de licenciamento. Busca ver o que será a política de mudança climática. PAra que consigamos a redução de emissões de efeito estufa, em 20%, até 2020, precisamos de ações ambiciosas", comentou o presidente da Cetesb, Fernando Rei.

A secretaria executiva ficará a cargo de Maria Silvia Romitelli.

Representantes dos candidatos à presidência se “estranham” no 7º Cobbe

O debate maia acirrado do 7º Cobbe, seguramente, foi o painel sobre a visão dos candidatos com relação à eficiência energética. Quem conduziu os debates foi o deputado federal Arnaldo Jardim, da Comissão de Minas e Energia da Câmara dos Deputados.

Os representantes dos partidos eram Murício Tolmasquim (Dilma), Xico Graziano (Serra) e José Luiz Pena (Marina).

Graziano, o primeiro a falar, explanou sobre o uso correto da eficiência energética, para garantir a vida dos recursos naturais. Para ele, muito mais pode ser feito. “Premiando eficiência e não punindo. Os mecanismos devem ser aprimorados, para que a roda ande mais facilmente”.

Pena, representante da candidata Marina, entre outros itens, criticou o excesso de automóveis circulando na rua. Disse que o PV – partido de Marina – está muito preocupado com as questões energéticas e ambientais. “Estamos preocupados com uma economia de baixo carbono. Vamos trabalhar para que isto aconteça”.

Tolmasquim ficou indignado com os discursos anteriores. Ele disse que o país não será atendido apenas por causa de eficiência energética. “É um absurdo dizer eu o governo não se preocupa com eficiência energética. Muito foi feito e pode-se fazer mais”, concluiu.

Diretor do MME fala sobre Plano Nacional de Eficiência Energética

O governo está consciente do termo eficiência energética.

Pelo menos é o que afirmou Hamilton Moss, diretor do Departamento de Desenvolvimento Energético do Ministério de Minas e Energia.

Em sua apresentação sobre os pilares e as diretrizes do setor energético nacional, no 7º Cobbe, ele mostrou que o Pnef – Plano Nacional de Eficiência Energética está pautado nos itens: segurança e abastecimento, tarifa, universalização do atendimento, mínimo dano ambiental e respeito aos contratos existentes, fortalecimento do planejamento, diversificação da matriz (estimulando o uso de energias renováveis), desenvolvimento do parque tecnológico nacional e a busca da integração energética sul americana.

Ele também falou que nesta semana haverá uma reunião, com a alta cúpula do governo brasileiro, para a discussão do tema carro elétrico.

Uso racional de energia, no 7° Cobbe

O presidente da Abesco, José Starosta, em seu discurso de abertura do 7º Congresso Brasileiro de Eficiência Energética e Expoeficiência (Cobbe), afirmou que o uso racional de energia é uma questão de sobrevivência.

Após sua apresentação, a Abesco e o Ciesp assinaram um convênio de cooperação.

Nos dois dias de evento (16 e 17 de junho de 2010), serão apresentados estudos de casos sobre eficiência energética.

Nanotecnologia no setor automotivo brasileiro

Autor: Eng. Paulo Rodi
Para concorrer com eficiência no mercado competitivo, é preciso inovar. Não apenas uma vez, mas o tempo todo, em todos os produtos, em todos os processos e funções da empresa. Mas a inovação lucrativa não é algo que simplesmente “acontece”. Deve ser gerenciada, avaliada e executada de maneira compatível com as oportunidades e as capacidades da organização. Fundamental é o timing da sua realização.

O grande interesse de diversos setores empresariais em nanotecnologia decorre do enorme potencial de aplicações e impacto no desenvolvimento tecnológico e econômico. Encontramos exemplos de aplicação em setores tão diversos como no agronegócio – novos defensivos agrícolas, melhoramento genético de animais e plantas, sensores para controle de pragas e qualidade de alimentos -, saúde humana - liberação controlada de fármacos para tratamento de doenças – e na indústria, e em particular do setor automotivo, com novos materiais metálicos e poliméricos de propriedades mecânicas, térmicas e elétricas bastante melhoradas.

Quando se fala de nanotecnologia refere-se ao conjunto de conhecimentos e princípios científicos que se aplicam a um determinado ramo de atividade com fins de industrialização e captação de valor econômico. A base dessa tecnologia vem dos conhecimentos produzidos pelas nanociências que visam compreender os fenômenos que regem o mundo na escala nanométrica.

Os avanços mais significativos neste campo começaram a ser mais notados a partir da década de 1980 com a invenção de instrumentos como os microscópios de força atômica e de varredura por sonda, que permitem enxergar e manipular materiais no nível do nanômetro, e daí atingir suas melhores propriedades na escala macroscópica.

Em 2001, o governo americano lançou uma iniciativa nacional para desenvolvimento de nanotecnologia através de um plano estratégico que abrange 25 agências e mais de US$ 1 bilhão de orçamento anual.

O Brasil, seguindo o mesmo caminho, lançou esforço conjunto naquele ano através da Iniciativa Brasileira em Nanotecnologia, abrangendo dezenas de instituições de pesquisa e ensino, e que atualmente trabalham em parceria não só com a rede americana, mas com grupos de excelência em nanotecnologia na Europa, China, América Latina e Japão.

Diversos setores têm se beneficiado dos avanços e novos produtos da nanotecnologia brasileira. Na biomédica, os nanosensores já permitem detectar doenças e reparar as células defeituosas através da localização precisa e liberação controlada de fármacos dentro do organismo humano.

Ligada a essa área têm-se os polímeros biodegradáveis nanoestruturados, cuja cinética de degradação e compatibilidade com o organismo viabiliza a sua utilização como invólucros “inteligentes” para os fármacos ativos específicos ao tratamento de doenças. Na mesma linha está a aplicação de nanopartículas magnéticas biocompatíveis, guiadas por meio de campo magnético até o seu alvo na região afetada pela doença, como no tratamento de câncer. Na área ambiental nanosensores especiais detectam gases tóxicos e outros agentes biológicos com foco no combate a possíveis ações terroristas.

No setor automotivo têm-se diversos exemplos de aplicação. Desde a década de 1990, com os trabalhos do Laboratório de Pesquisa da Toyota, no Japão, os polímeros reforçados com nanoargila apresentam propriedades mecânicas, térmicas e de barreira à permeação de gases bastante melhorada em comparação às soluções de maior custo disponíveis no mercado.

Aplicações como agentes bactericidas adicionam valor aos produtos plásticos empregados em sistemas de ar condicionado veiculares e traz vantagens percebidas pelos clientes no aspecto de melhoria da qualidade interna do ar circulante. Também os materiais metálicos nanoestruturados contribuem para a constante busca pela redução de peso dos veículos e conseqüentemente redução do consumo de combustíveis e do desgaste mecânico de todo o sistema.

A indústria brasileira demonstra a sua capacidade de aplicar a nanotecnologia em seus produtos. Casos como o das empresas Mueller e Braskem, que desenvolvem produtos no setor de transformação plástica, trazem o valor percebido pelo consumidor através da redução de 33% em peso de componentes originalmente estruturados com alto conteúdo de fibras de vidro, e polímeros com menor sensibilidade a riscos e de melhores características à propagação de chamas.

O mercado automotivo já utiliza muito produtos nanotecnológicos. Há diversos termopolímeros condutivos elétricos aplicados a painéis da carroceria pintados, outros com características superiores ao retardamento de propagação de chamas, como também materiais com propriedades de barreira à permeação de gases para a aplicação em tanques de combustíveis. Plásticos de engenharia de alto desempenho estrutural permitem substituir com vantagens econômicas e de liberdade de design peças ou sistemas concebidos originalmente em metal.

Um recente estudo no setor demonstra que um automóvel típico já utiliza aproximadamente 100 kg de plástico em seus diversos componentes, entre plásticos de engenharia (30%) e poliolefinas (70%). Há também as iniciativas mundiais para o desenvolvimento de veículos elétricos compactos como alternativa eficaz para permitir a mobilidade nos centros urbanos cada vez mais adensados e poluídos.

Mas o Brasil precisa estimular a indústria competente na aplicação da nanotecnologia, para criar produtos adequados a essa nova onda de demanda por materiais e projetos inovadores que contribuirão com os objetivos das grandes montadoras de veículos do País.

A SAE (Society of Automotive Engineers), e em particular o seu braço no Brasil, contribui significativamente através de simpósios e congressos no papel de estimular o encontro e troca de informações entre as empresas ligadas ao setor automotivo que já desempenham desenvolvimentos com nanotecnologia, ou as que pretendem entender essa tecnologia, como o Simpósio SAE BRASIL de Novos Materiais e Nanotecnologia, realizado recentemente em São Paulo

Empresa é punida pela Anvisa

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) interditou mais de 500 mil litros de agrotóxicos irregulares nas fábricas da empresa Dow AgroSciences Ltda., em Franco da Rocha e Jacareí (SP). O caso mais problemático foi do herbicida Tordon que além de não possuir controle de impurezas, possuía rotulagem que induzia os agricultores ao erro quanto ao nível de toxicidade do produto. Além disso, as embalagens de 50 litros estavam vazando, colocando em risco os transportadores e os agricultores que manuseiam o produto.

As irregularidades no Tordon, agrotóxico utilizado no cultivo do arroz e em pastagens, foram constatadas durante a fiscalização realizada pela Anvisa, simultaneamente, nas duas fábricas da empresa norte-americana, em São Paulo. A ação, que ocorreu de segunda (07) à quinta –feira(10), contou com apoio da 1ª e 2ª Delegacia de Saúde Pública do Estado de São Paulo.

A Anvisa ainda interditou cerca 15 mil quilos do agrotóxicos Mancozeb 80%NT, que encontrava-se sem nenhuma identificação de lote ou de fabricação, na unidade de Jacareí. Também foram interditados outros produtos como: 2,4-D técnico, Aminopiralid Técnico e Versene. Nestes casos, os agrotóxicos encontravam-se com as datas de fabricação e de validade adulteradas. Em algumas situações, por exemplo, a data de fabricação que constava nos produtos era a de novembro de 2010.

Durante a fiscalização, também foi verificado que a Dow, quinta maior indústria de agrotóxicos do mundo, não possuía controle de impureza do produto 2,4-D, importado da Índia para a fábrica da empresa no Brasil. As interdições são válidas por 90 dias, prazo em que os agrotóxicos não poderão ser comercializados. No total, a empresa recebeu cinco autos de infração e notificações para sanar outras irregularidades junto à Anvisa.

Penalidades - As infrações encontradas podem ser penalizadas com a aplicação de multas de até R$1,5 milhão e com o cancelamento dos informes de avaliação toxicológica dos agrotóxicos em que foram identificadas tais irregularidades. Em caso de possibilidade de outras infrações além das administrativas, a Anvisa encaminha representação à Polícia e ao Ministério Público Federal para possível investigação criminal.

Linhas e subestações foram arrematadas com deságio médio de 31,57%

Os nove lotes de linhas e subestações licitados no Leilão de Transmissão nº. 001/2010 realizado hoje (11/06), na BM&F Bovespa, em São Paulo, pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) foram arrematados com deságio médio de 31,57% por cinco empresas e pelo Consórcio Atlântico, que venceu o lote D. A Copel Geração e Transmissão venceu os lotes A e I, a Empresa de Transmissão de Energia do Rio Grande do Sul arrematou os lotes B e C, enquanto a espanhola Elecnor Transmissão de Energia S/A venceu o lote E, a Alupar Investimentos S/A arrematou o lote F e a Companhia Hidro Elétrica do São Francisco venceu os lotes G e H, onde ocorreu o maior deságio, de 51%. O lote F, vencido pela Alupar, foi o mais concorrido e o único com lances viva-voz.

O diretor-geral da Aneel, Nelson Hübner, comemorou o resultado do leilão. “Foi um leilão bastante competitivo, com participação de empresas privadas, estatais, nacionais e estrangeiras, mas o grande vencedor, de fato, é o consumidor brasileiro, que vai pagar uma tarifa mais baixa de transmissão”, declarou o diretor-geral durante entrevista à imprensa.

No leilão, foram declaradas vencedoras as empresas e consórcios que ofereceram a menor Receita Anual Permitida (RAP)* para prestação do serviço. Os deságios registrados entre a receita anual permitida prevista no edital e os lances do leilão representarão modicidade tarifária, pois a tarifa de uso dos sistemas de transmissão é um dos componentes da tarifa paga pelo consumidor final às distribuidoras. Tarifas menores também contribuem para aumentar a competitividade do setor produtivo nacional.

O prazo das concessões de transmissão é de 30 anos para construção, operação e manutenção de 708 Km de quatro linhas e 11 subestações da Rede Básica que serão construídos em sete estados: São Paulo, Rio Grande do Sul, Pará, Maranhão, Mato Grosso, Alagoas e Bahia. Os empreendimentos vão gerar 3.450 empregos diretos e deverão entrar em operação nos próximos dois anos, com exceção da Subestação Pólo, a ser instalada em Camaçari (BA), cujo prazo é de 18 meses. Os investimentos nos nove lotes são estimados em R$ 700 milhões.

Petrobras arrenda Estaleiro Inhaúma

A Petrobras aprovou a assinatura do contrato de arrendamento do Estaleiro Inhaúma, também conhecido como estaleiro Ishibras, com a Companhia Brasileira de Diques - CBD, pelo prazo de 20 anos, cujo valor aproximado é R$ 4 milhões por mês.

O estaleiro está localizado na Baía de Guanabara, com calado (profundidade) de 7 metros e inserido na malha urbana da cidade do Rio de Janeiro e poderá ser utilizado para a conversão de navios em FPSOs (Sistema Flutuante de Produção e Estocagem), o que hoje é realizado no exterior. Ainda, servirá como base de apoio para balsas de propriedade da Petrobras, além de utilização da área para suporte a diversas operações.

A análise dos projetos em andamento para o setor naval, somada às futuras demandas e à infraestrutura disponível no Brasil para este tipo de construção, indicou a necessidade de construção de novos e também a reativação de antigos estaleiros.

Ao longo de sua atividade, o Estaleiro Inhaúma demonstrou ser capaz de atender a diversas demandas da construção naval, como a de embarcações de pequeno e grande porte, além de reparo naval. A existência de um dique de grandes dimensões, ao lado de oficinas e cais com boa profundidade, oferece diversas possibilidades de uso do estaleiro, tornando-o uma opção para a execução das obras navais que a Petrobras necessita para cumprir seu Plano de Negócios.

Petrobras controla vazamento de óleo na Bacia de Campos

A Petrobras informa que identificou hoje, dia 7, por volta das 6h20, um vazamento de cerca de 1.500 litros de óleo próximo à plataforma de processamento P-47, no campo de Marlim, na Bacia de Campos, a aproximadamente 160 km da costa de Macaé. O vazamento, já controlado pela companhia, foi proveniente de um mangote que iria permitir a transferência de óleo da Plataforma P-47 para o navio aliviador Cap Jean. A operação de transferência ainda não havia iniciado quando o óleo vazou.

Assim que constatou a ocorrência, a Petrobras acionou o Plano de Emergência para assegurar a máxima proteção às pessoas e ao meio ambiente. Foram mobilizados um helicóptero e quatro embarcações especializadas em recolhimento de óleo. O vazamento foi imediatamente controlado, sem danos às pessoas e às instalações. O Plano de Emergência foi desmobilizado após sobrevoo na área, às 14h, em que foi constatado que não havia mais vestígios de óleo no mar.

A companhia abriu sindicância para apurar as causas da ocorrência. A Petrobras já notificou oficialmente a Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP), a Marinha e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

A Petrobras informa ainda que a P-47 não é uma plataforma de produção de petróleo. Sua função é receber, tratar e armazenar o óleo produzido por algumas plataformas da Bacia de Campos. A ocorrência não afetou a produção de petróleo naquela bacia.

A Alstom anuncia seu terceiro Setor, a Alstom Grid, com a atividade de Transmissão da Areva

Com a aquisição da atividade de Transmissão da Areva T&D no dia 7 de junho de 2010, a Alstom alcança uma etapa decisiva de seu desenvolvimento, constituindo um novo Setor, chamado de Alstom Grid, que vem se somar aos já existentes de geração de energia elétrica e transporte ferroviário: Alstom Power e Alstom Transport. Esta aquisição, no valor de 2,3 bilhões de Euros, dá uma nova dimensão ao Grupo, que passa a ter, com suas três atividades, um faturamento superior a 23 bilhões de Euros[1][1] e empregar mais de 96.000 pessoas.

Esta aquisição acontece após o lançamento de uma oferta de aquisição da Areva T&D, em parceria com a Schneider Electric, anunciada em julho de 2009. No final de novembro de 2009, a Alstom e a Schneider Electric entraram em uma negociação exclusiva com a Areva para adquirir seus negócios de transmissão e distribuição, e então assinaram o acordo de aquisição no final de janeiro de 2010. O encerramento desta transação ocorreu ontem, de acordo com o cronograma planejado.

"A Alstom Grid, que constitui a atividade de transmissão de alta tensão da Alstom, será o terceiro pilar do Grupo, além de Power e Transport. Este setor se beneficiará de todas as sinergias e recursos de que o Grupo dispõe, em particular de sua rede internacional presente em 70 países, suas capacidades tecnológica e industrial e dos vínculos já existentes entre a transmissão de energia elétrica de alta tensão e a geração de energia elétrica", declara Patrick Kron, Presidente mundial e CEO da Alstom.

Como terceiro setor do Grupo Alstom, ao lado da Alstom Power (13,9 bilhões de Euros de faturamento em 2009/10, 50.000 funcionários) e da Alstom Transport (5,8 bilhões de Euros de faturamento em 2009/10, 25.000 funcionários), a Alstom Grid registrou mais de 3,5 bilhões de Euros de faturamento em 2009. Empregando 20.000 pessoas, distribuídas em mais de 90 unidades industriais ao redor do mundo, a Alstom Grid está entre os três maiores grupos especializados em transmissão de energia elétrica, com a ABB e a Siemens.

"A Alstom Grid traz aos seus clientes mais de 100 anos de experiência no desenvolvimento de redes elétricas, tecnologias avançadas e expertise em segmentos-chave, tais como a eletrônica de potência, a ultra-alta tensão, as interconexões em corrente contínua, a integração das energias renováveis e as soluções de gestão das redes. A Alstom Grid dispõe de todas as vantagens necessárias nos planos tecnológico, industrial e humano para ser um dos maiores players em redes inteligentes (smart Grids) do futuro", afirma Henri Poupart-Lafarge, Presidente da Alstom Grid.

O novo Setor, cuja sede está localizada na França, no bairro parisiense de negócios La Défense, organiza-se em quatro atividades principais: Produtos (equipamentos elétricos para a transmissão de energia em alta e ultra-alta tensão, 53% do faturamento), com posição de liderança mundial em matéria de secionadores e transformadores para instrumentos; Sistemas (gestão das redes elétricas e grandes projetos turnkey, 34% do faturamento), atividade cujas competências em eletrônica de potência o fazem um líder mundial para equipamentos de corrente contínua de alta tensão (HVDC); Automação (sistemas de informação avançados para a gestão em tempo real das redes elétricas); e Serviços.

Geograficamente, o faturamento de 2009 se distribui de forma equilibrada entre a Europa (27%), o Oriente Médio e a África (31%), Ásia-Pacífico (28%) e as Américas (14%). Além do contexto atual de desaceleração induzida pela crise econômica, a atividade de Transmissão é parte de um mercado mundial cujo crescimento é avaliado em 3% por ano, para os próximos cinco anos.

A Alstom Grid espera se beneficiar desta dinâmica para estabilizar seu desenvolvimento, fortalecer sua posição em mercados-alvo, tanto no plano geográfico quanto tecnológico. Conta desde já com sua forte presença na Europa, Oriente Médio, Índia e América Latina, onde planeja crescer. A Alstom Grid espera também reforçar-se em duas áreas importantes como China e América do Norte, essenciais para seu crescimento futuro, aumentando sua participação de mercado.



WebSite www.alstom.com

Sobre a Alstom Grid no Brasil
No Brasil, o novo Setor emprega cerca de 1.300 pessoas em três unidades (São Paulo, Canoas e Itajubá), fazendo com que a Alstom alcance mais de 5.000 funcionários locais, trabalhando em 7 unidades.

As atividades de Transmissão no País representaram vendas (por origem) de cerca de € 170 milhões em 2009.

Com uma presença de 55 anos no Brasil, a Alstom conta com referências importantes no novo Setor, a Alstom Grid, incluindo:

- Projeto Norte-Sul 3: contrato turnkey de R$ 57 milhões para o fornecimento de cinco subestações de 500kV para a Intesa (2 novas e 3 ampliações - Serra Mesa II, Peixe II, Gurupi, Colinas e Miracema). O projeto faz parte do terceiro circuito da linha de transmissão Norte-Sul no Brasil e foi entregue em maio de 2008.

- Projeto Viana: contrato no valor de R$ 90 milhões para o fornecimento de uma subestação 345/138 kV 2x225 MVA para Furnas. A subestação foi entregue em tempo recorde, 9 meses, para resolver o problema de confiabilidade da rede elétrica no Espírito Santo, sudeste do Brasil, que sofria com constantes blecautes. A energização aconteceu em dezembro de 2005.

- Projeto SIIF: fornecimento de subestações isoladas a ar (AIS) de 69kV e 230kV para parques eólicos da SIIF Energies, na região nordeste do Brasil. Projeto turnkey de 2xAIS 69kV-25MVA, 1xAIS 230kV-50/60MVA, 1xAIS 230kV-100/120MVA e uma subestação de conexão AIS 230kV, incluindo projeto e engenharia, fornecimento de todos os equipamentos, obras civis, construção, comissionamento e treinamento. O valor do contrato é R$ 53 milhões.

Projetos importantes da Alstom Grid em andamento no Brasil:
- Contrato Rio Madeira: contrato de US$ 400 milhões para um bipolo de Corrente Contínua de Alta Tensão de 600 kV (HVDC) da IEMadeira para a linha de transmissão mais longa do mundo, com comprimento total de 2.375 quilômetros. Este contrato foi assinado em 28 de setembro de 2009. A Alstom Grid fornecerá os equipamentos para as estações conversoras / inversoras localizadas em Porto Velho (RO) e Araraquara (SP). A maior parte dos equipamentos será fabricada no Brasil.

- Projeto Suape: contrato no valor de R$ 55 milhões para o fornecimento de duas subestações para a Chesf. As subestações são Suape II e Suape III, de 500/230kV – 600MVA e 230/69kV – 200MVA, respectivamente. O contrato foi assinado em 27 e março de 2009 e o serviço de campo começou em 5 de maio de 2010.

Recente realização da Alstom Grid:
- Contrato Bertin: contrato no valor de R$ 45 milhões para o fornecimento de subestação e transformadores de potência para usina termoelétrica na Bahia, região nordeste do Brasil. O contrato foi assinado em 21 de maio de 2010.

Outros projetos importantes em andamento (no Uruguai):
- Projeto Melo: contrato de US$ 150 milhões para a ISUR (Interconexiones del Sur), incluindo a entrega de uma estação conversora back-to-back de corrente contínua de alta tensão (HVDC) em Melo, região nordeste do Uruguai. Esta estação será construída para interconectar as redes de transmissão de energia do Brasil e do Uruguai com frequências diferentes (60 Hz e 50 Hz respectivamente). Esta é a segunda estação conversora HVDC construída no país. A primeira foi fornecida pela Areva. O contrato foi assinado em 18 de dezembro de 2008.

- Contrato Smart Grid: acordo de cooperação com a UTE - Administracion National de Usinas y Transmisiones Electricas para estudo e desenvolvimento do projeto piloto Smart Grid (Grade Inteligente) no Uruguai. O objetivo do estudo é integrar fontes de energias renováveis, a serem distribuídas por um sistema smart energy que assegura a confiabilidade e a estabilidade da rede. O contrato foi assinado em 7 de abril de 2010.

Abertas inscrições para segunda turma do IBP em São Paulo